KTR RADEX-NC 43 DK Servolamellenkupplung Ausf. 3.6/3.5 – Bohrung 30/41 mm

KTR RADEX-NC DK Servolamellenkupplung Ausführung 3.6/3.5

Die KTR RADEX-NC DK Servolamellenkupplung Ausführung 3.6/3.5 ist eine spielfreie, torsionssteife Servolamellenkupplung von KTR Systems GmbH für präzise Antriebe. Sie eignet sich besonders für Servoantriebe, CNC-Achsen, Werkzeugmaschinen, Positionierachsen sowie Encoder- und Messsysteme, bei denen eine exakte Drehmomentübertragung und eine zuverlässige Verbindung zweier Wellen wichtig sind.

Diese RADEX-NC Ausführung ist als Bauart DK mit Nabenausführung 3.6/3.5 aufgebaut. Die Nabenausführung ist als d1: Klemmnabe / Spannnabe mit Passfedernut / d2: Klemmnabe / Spannnabe, ohne Passfedernut beschrieben. Die Varianten dieses Mutterartikels decken 4 Artikelkombinationen ab. Die Auswahl der passenden Variante erfolgt über Baugröße, Bohrung d1 und Bohrung d2.

Ihre Vorteile

• spielfreie und torsionssteife Drehmomentübertragung für dynamische Servoachsen
• wartungsarme Kupplungsausführung mit Lamellenpaket aus rostfreiem Stahl
• geeignet zum Ausgleich von Wellenversatz innerhalb der zulässigen Katalogwerte
• verschiedene Baugrößen und Fertigbohrungen für eine einfache Anpassung an Motor- und Abtriebswellen
• technisch saubere Variantenauswahl über Baugröße, Bohrung d1 und Bohrung d2

Technische Merkmale

• Produktreihe: RADEX-NC
• Kupplungstyp: Servolamellenkupplung
• Bauart: DK
• Nabenausführung: 3.6/3.5 – d1: Klemmnabe / Spannnabe mit Passfedernut / d2: Klemmnabe / Spannnabe, ohne Passfedernut
• Wellenbefestigung: d1: Klemmnabe / Spannnabe + Passfedernut / d2: Klemmnabe / Spannnabe
• Material: Naben Aluminium/Stahl je Baugröße, Lamellenpaket aus rostfreiem Stahl
• Temperaturbereich: -30 bis +200 °C (baureihenabhängig; KTR-Angaben prüfen)
• Baugrößen im Mutterartikel: 43, 61
• Bohrung d1: 30, 35, 40, 55 mm
• Bohrung d2: 40, 41, 60, 75 mm
• Beispiel-MPN/KTR-Artikelnummer: 720430223001

Einsatzbereich und Kompatibilität

Servoantriebe, CNC-Achsen, Werkzeugmaschinen, Positionierachsen, Encoder- und Messsysteme. Die Kupplung ist für die Verbindung von Motor- und Abtriebswellen geeignet. Entscheidend für die Auswahl sind die benötigte Baugröße, die beiden Wellenbohrungen, die gewünschte Nabenausführung sowie die zulässigen KTR-Katalogwerte für Drehmoment, Drehzahl und Wellenversatz.

Bei der konkreten Variante sind Drehmoment, Drehzahl, Torsionssteifigkeit und Gewicht immer baugrößenabhängig zu prüfen. Für eine saubere Shopware-6-Struktur sollte dieser Datensatz als Mutterartikel importiert werden; die Varianten werden darunter mit den Optionen Baugröße, Bohrung d1 und Bohrung d2 geführt.